Dlaczego pas bieżni się ślizga?

Ślizgający się pas bieżni to jeden z częstszych problemów pojawiających się w bieżniach elektrycznych. Objawia się to najczęściej w ten sposób, że podczas biegu pas nagle przeskakuje pod stopą albo na chwilę zatrzymuje się mimo pracy silnika.

Przyczyn może być kilka i nie zawsze oznacza to poważną usterkę. W wielu przypadkach problem wynika z regulacji albo zużycia elementów napędu.

W trakcie testowania, sprzedaży i serwisowania bieżni widziałem już dziesiątki podobnych przypadków i w większości sytuacji przyczyna jest stosunkowo prosta do zdiagnozowania.

Jak sprawdzić, czy pas się ślizga

Najprostszym testem jest uruchomienie bieżni na niskiej prędkości i próba zatrzymania pasa nogami, trzymając się jednocześnie rączek bieżni.

Możliwe są trzy sytuacje:

1. pas zatrzymuje się i wyraźnie się ślizga,
2. pas nie daje się zatrzymać,
3. pas zatrzymuje się, ale ślizga się inny element napędu.

Ten prosty test pozwala wstępnie określić, gdzie leży problem.

Zbyt luźny pas biegowy

Częstą przyczyną ślizgania jest zbyt luźny pas bieżni.

Podczas biegu nacisk na pas jest duży i jeżeli napięcie jest za małe, pas może przeskoczyć na rolce napędowej.

W takiej sytuacji wystarczy lekko dociągnąć pas regulacją przy tylnej rolce.

Warto jednak pamiętać, że pas powinien być naciągnięty możliwie lekko, tylko tyle, aby działał prawidłowo.

Zbyt mocne napięcie pasa powoduje:

• szybsze zużycie pasa,
• większe obciążenie silnika,
• większe obciążenie łożysk rolek,
• możliwość rozejścia się pasa na szwie.

Ślizganie paska napędowego silnika

Czasami nie ślizga się pas biegowy, lecz pasek przenoszący napęd z silnika na przednią rolkę.

Przyczyny mogą być różne:

• zbyt luźny pasek,
• zużyty pasek,
• zabrudzenie olejem lub smarem silikonowym.

Jeżeli pasek napędowy jest zachlapany olejem silikonowym, może zacząć się ślizgać na kołach pasowych. W takiej sytuacji należy go oczyścić lub wymienić.

Silikon na rolce napędowej

Częstym problemem jest również nadmierne użycie sprayu silikonowego.

Jeżeli silikon dostanie się na przednią rolkę napędową, pas może stracić przyczepność i zacząć się ślizgać.

Dlatego w wielu serwisach odchodzi się od stosowania sprayów silikonowych, które łatwo rozpryskują się po całym wnętrzu bieżni.

Zbyt mała rolka napędowa

W niektórych tanich bieżniach problem wynika z samej konstrukcji urządzenia.

Jeżeli przednia rolka napędowa ma bardzo małą średnicę, jej zdolność przenoszenia momentu obrotowego jest ograniczona. Przy cięższym użytkowniku lub intensywnym treningu pas może się ślizgać mimo prawidłowej regulacji.

W takiej sytuacji nie jest to usterka, lecz ograniczenie konstrukcyjne bieżni.

Zużyty pas bieżni

Pas biegowy jest elementem eksploatacyjnym i z czasem się zużywa.

Po kilkuset godzinach pracy jego wewnętrzna warstwa ślizgowa może być już mocno wytarta. W takiej sytuacji pas zaczyna:

• zwiększać opór pracy,
• nagrzewać się,
• tracić przyczepność.

Zużyty pas najczęściej kwalifikuje się do wymiany.

Smarowanie pokładu

Smar silikonowy zmniejsza tarcie między pasem a pokładem i znacząco wydłuża żywotność bieżni.

W praktyce wiele problemów z pasami wynika z tego, że użytkownicy w ogóle nie smarują pokładu albo robią to w niewłaściwy sposób.

W naszym serwisie problemy z pasami biegowymi praktycznie zniknęły w momencie, kiedy zaczęliśmy dodawać do bieżni zestawy ze smarem silikonowym i aplikatorem.

Aplikator to prosty element z gąbką na końcu, który wsuwa się między pas a pokład i przeciąga wzdłuż całego blatu. Pozwala to jednocześnie:

• równomiernie nasmarować pokład,
• oczyścić powierzchnię blatu,
• uniknąć rozpryskiwania oleju na rolki.

Dodatkową zaletą tej metody jest to, że nie wymaga luzowania ani regulacji pasa. Dzięki temu użytkownik nie zmienia fabrycznych ustawień bieżni. Równomiernie posmarowany blat powoli uwalnia smar do pasa dodatkowo spowalniając procesy jego parcenia.

Taki zestaw znajdziesz tutaj: AXXO smar do bieżni z aplikatorem ale nie musisz go kupować jeśli chcesz zaoszczędzić. Aplikator można zrobić samemu z płaskiego kawałka plastiku lub listewki i przyklejonych po obu stronach gąbek np. takich do uszczelniania okien.

Instrukcję smarowania z użyciem aplikatora możesz zobaczyć tutaj: jak smarować bieżnię aplikatorem – instrukcja wideo.

Warto też dodać, że tego typu problemy w ogóle nie występują w bieżniach, których nie trzeba smarować, na przykład w modelu Spirit Fitness XT685, gdzie zastosowano pokład niewymagający klasycznego smarowania.

Podsumowanie

Ślizgający się pas bieżni może mieć kilka przyczyn:

• zbyt luźny pas biegowy,
• ślizganie paska napędowego,
• zabrudzenie rolek silikonem,
• zużyty pas,
• zbyt mała rolka napędowa w taniej bieżni.

Dlatego przed podejrzeniem poważniejszej awarii warto najpierw sprawdzić regulację pasa, stan napędu i sposób smarowania pokładu.

Jeśli problemem nie jest ślizganie, ale zwalnianie albo zatrzymywanie się bieżni, zobacz też: dlaczego bieżnia zwalnia podczas biegu oraz dlaczego bieżnia zatrzymuje się podczas biegu.