Najczęstsze usterki bieżni elektrycznych
W trakcie testowania, serwisowania i sprzedaży bieżni widziałem już setki podobnych usterek.
Bieżnie elektryczne to urządzenia mechaniczno-elektroniczne, które prędzej czy później wymagają serwisu. W internecie często można przeczytać, że kluczem do bezawaryjności jest regularna konserwacja. W praktyce nie jest to aż tak proste.
Dobrze zaprojektowana bieżnia wysokiej klasy potrafi działać poprawnie nawet przy zaniedbanym serwisie. Z kolei słaba konstrukcja będzie sprawiała problemy niezależnie od tego, jak bardzo będziemy o nią dbać.
Jeśli dopiero wybierasz bieżnię, zobacz również jaką bieżnię wybrać oraz ranking bieżni.
Dlaczego jakość bieżni jest ważniejsza niż serwis
Kilka lat temu rozmawiałem z klientem, który posiadał starą bieżnię marki York z czasów, kiedy firma produkowała naprawdę solidny sprzęt. Bieżnia miała ponad pięć lat i zaczęła mocno zwalniać podczas treningu.
Zapytałem go, czy regularnie smaruje pas. Okazało się, że przez pięć lat użytkowania nie zrobił tego ani razu, ponieważ nie wiedział, że bieżnię w ogóle trzeba smarować.
Założyłem wtedy, że urządzenie jest już praktycznie zużyte. Mimo to poleciłem mu dokładnie nasmarować blat i sprawdzić, czy coś się zmieni.
Po jednym smarowaniu bieżnia zaczęła znowu działać poprawnie. Nie wiem jak długo jeszcze pracowała, ale sam fakt, że przetrwała pięć lat bez serwisu, pokazuje jak solidne były niektóre starsze konstrukcje.
To nie znaczy, że serwis nie ma znaczenia. Ma. Ale dobra bieżnia nawet zaniedbana potrafi działać zaskakująco długo, a słaba bieżnia mimo regularnego smarowania i odkurzania nadal będzie bieżnią słabą.
Historia klienta z sześcioma bieżniami
Inna sytuacja była jeszcze bardziej wymowna. Zadzwonił do mnie klient z prośbą o poradę przy zakupie bieżni. Zacząłem standardowo polecać model Spirit XT285, który jest jednym z klasycznych wyborów do domu.
Klient szybko mi przerwał i powiedział, że to będzie jego szósta bieżnia. Wcześniej zajeździł pięć innych – od tanich modeli noname, przez sprzęt z Decathlonu, aż po bieżnię Kettler Marathon za około 12 tys. zł.
W przypadku tej ostatniej rama pękła, a po kilku naprawach serwis stwierdził, że nie będzie jej dalej naprawiał.
Poleciłem mu wtedy model Spirit XT685. Z tego co wiem, bieżnia pracuje już ponad pięć lat i zakończyła jego przygody z kolejnymi awariami sprzętu.
To dobra ilustracja tego, że w bieżniach często nie wygrywa ta, która najlepiej wygląda na papierze, tylko ta, która jest po prostu solidnie zbudowana.
Najczęściej psujące się elementy bieżni
W bieżniach elektrycznych najczęściej awarii ulegają:
- falowniki, czyli sterowniki silnika
- silniki napędowe
- konsole sterujące
- przyciski w panelach
Z kolei niektóre elementy są po prostu częściami eksploatacyjnymi i zużywają się naturalnie:
- pas biegowy – zwykle co 500–1000 godzin pracy
- pokład bieżni – zwykle około 1000–1500 godzin
- łożyska rolek
Silniki są zazwyczaj znacznie bardziej trwałe i często pracują przez wiele lat bez konieczności wymiany.
Dlaczego smarowanie jest ważne
Smarowanie blatu bieżni silikonem lub olejem silikonowym ma kilka funkcji:
- zmniejsza tarcie między pasem a pokładem
- obniża temperaturę pracy pasa
- spowalnia proces starzenia gumy i pasa
Dobrze nasmarowany pas zużywa się wolniej i jest mniej podatny na pękanie. Więcej o konstrukcji i pracy pokładu przeczytasz w artykule amortyzacja w bieżni.
Jak najłatwiej zniszczyć bieżnię
Jednym z najczęstszych powodów szybkiego zużycia bieżni jest bieganie w brudnych butach.
Ziarenka piasku wpadają między pas a pokład, zwiększają tarcie i przyspieszają zużycie:
- pasa
- pokładu
- silnika
- łożysk rolek
Najlepszą praktyką jest używanie osobnych butów przeznaczonych tylko do biegania na bieżni.
Zbyt mocne napięcie pasa
Drugim częstym błędem jest zbyt mocne naciągnięcie pasa bieżni.
Powoduje to:
- większe obciążenie silnika
- większe obciążenie łożysk rolek
- przyspieszone zużycie pasa
W skrajnych przypadkach pas może nawet rozejść się na szwie, czyli w miejscu jego łączenia.
Podsumowanie
Serwisowanie bieżni jest ważne, ale nie zastąpi dobrej konstrukcji urządzenia.
Dobra bieżnia potrafi działać poprawnie nawet przy niedoskonałej konserwacji. Słaba bieżnia natomiast będzie sprawiała problemy niezależnie od ilości smarowania czy czyszczenia.
Dlatego przy wyborze bieżni znacznie ważniejsza od marketingowych parametrów jest realna jakość konstrukcji i doświadczenie producenta.
Najczęstsze pytania o awarie bieżni
Dlaczego bieżnia zwalnia podczas biegu?
Najczęściej winny jest zużyty pas, zużyty pokład albo zbyt duże tarcie między pasem a blatem.
Dlaczego bieżnia zatrzymuje się w trakcie treningu?
Najczęściej jest to przeciążenie silnika, problem ze sterownikiem lub zbyt duże tarcie wynikające z braku smarowania albo złego stanu pasa.
Jak często trzeba smarować bieżnię?
Najczęściej co 40–100 godzin pracy, w zależności od modelu, sposobu użytkowania i zaleceń producenta.
Czy dobra konserwacja gwarantuje brak awarii?
Nie. Dobra konserwacja pomaga, ale nie zmieni słabej konstrukcji w dobrą. Jakość bieżni nadal ma większe znaczenie niż sam serwis.
Zobacz też inne artykuły o bieżniach
To się urwie. Uchwyt blatu bieżni elektrycznej został źle przyspawany do ramy i urwał się jeszcze przed malowaniem. Bieżnia znanej firmy za 4500 zł. Dlatego polecam bieżnie z solidną ramą, anie te z dobrymi "papierowymi" danymi technicznymi.
Zerwany pas w bieżni elektrycznej jest rzadko spotykany, ale jednak się zdarza. Dlatego warto by gwarancja obejmowała ten element.
Producent podaje moc 2,5 KM / 5 KM, ale na silniku jest oryginalna metka 1,5 KM / 2,5 czy li silnik jest o połowę słabszy niż podaje producent.
Spalony falownik. Typowy problem bardzo wielu bieżni. Między podzespołami zebrała się wilgoć co doprowadził do zwarcia. To dzieje się zarówno w dobrych jak i kiepskich bieżniach. Na szczęście wymiana jest prosta. Wymienia się cały falownik, wystarczy wykręcić, odpiąć kable i wsadzić nowy - 20 min. pracy.